“Türk hava sahasında kaç uçak var?” sorusu kulağa masum geliyor ama yanıtı, tek bir rakama indirgenemeyecek kadar karmaşık. Sadece gökyüzündeki “anlık” sayıyı değil; hava sahasının nasıl tanımlandığını, kapasiteyi, gecikmeleri, jeopolitik etkileri ve şeffaflığı da tartışmak zorundayız. Bu yazıda, iddialı bir önerme ortaya koyuyorum: Asıl mesele sayının kendisi değil—hangi ölçütle, hangi zaman penceresinde ve hangi veriyle saydığımız. Gelin rakamların perde arkasına birlikte bakalım. “Kaç Uçak Var?” Sorunun Kendisi Sorun Bir ülkedeki anlık uçak sayısı, dakikalar içinde değişir. Üstelik “Türk hava sahası” dediğimiz şey iki ayrı FIR’dan (Ankara ve İstanbul) oluşur; ölçümün kapsamı—sivil/militer, transit/geçiş, iniş-kalkış—nasıl tanımlandığına göre bambaşka sonuçlar doğurur. Bu yüzden…
6 Yorum